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EL SONIDO DE ESTA SEMANA. EN CUALQUIER CASO SERÁ AGUA

el sonido de esta semana santa ¿o será el de la lluvia?

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HACE VERANO (ESBOZO Y VARIANTE I/IV)

– ¿has mirado por la ventana por si hace buen día? – le preguntaron
– hace verano – dijo él, sin necesidad de levantarse de su escritorio.
Después, cerró la pantalla, y, sonriendo, se levantó para irse a trabajar.
Al salir estaba lloviendo pero él sonreía como cuando niño… Aunque nadie lo creyera, hacía verano.

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HACE VERANO (EL ORIGINAL)

ESTE ES EL PRIMERO QUE ESCRIBÍ, EL PRIMERO QUE SE ME OCURRIO AL VER ESE CUADRO.
 
Es, al mirar esa foto ya mía, y al ver esa boca abierta y esos ojos sinceros, cuando recuerdo aquella frase que decíamos de niños… Esa mágica frase que utilizábamos cuando, en medio del invierno, aparecía un día estupendo:
“hoy, HACE VERANO” – decíamos.
Ahora lo oigo de vez en cuando. ¿Me lo repites?
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“HACE VERANO” (desvaríos que nacen al ver un cuadro)

ABRÍ LOS EXTRAÑOS OJOS DORMIDOS,
ALEJADOS POR COMPLETO DEL AMANECER
POR CULPA DE LA TRISTE BRISA
QUE ACOMPAÑABA A ESE MI INVIERNO.
ESE SERÍA UN DÍA TAN GRIS Y OSCURO
COMO LA MAÑANA QUE AMENAZABA CON LLEGAR
Y ALEJARME DEL ÚNICO SITIO DONDE YO
PODÍA SENTIRME TAN YO COMO NO ERA ENTONCES.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 SE ACERCABA LA RISUEÑA PRIMAVERA,
O ESO ERA LO QUE TODOS DECÍAN,
PORQUE YO NO LA VEÍA POR NINGÚN LADO…
POR MÁS QUE INTENTABA ENCONTRARLA.
FUE ENTONCES CUANDO MIRÉ ESE CUADRO
QUE YA SE HA CONVERTIDO EN MI OTRO YO,
Y DETUVE EL TIEMPO Y EL MISMO ESPACIO
EN ESA SONRISA DE LA QUE NI SU DUEÑA SABÍA.
TAN BIEN ME HACE SENTIR ACERCARME
A ESE CUADRO DE ROSTRO IMPERECEDERO
QUE CASI PUEDO QUEDARME CON ESA SONRISA
QUE ES TAN DE ÓLEO COMO DE CARNE.
MIRANDO ESE CUADRO DE TONOS VERDES
SENTÍ QUE, DE ESA YA ETERNA SONRISA,
ESCAPABA LO QUE PARECÍA UNA VOZ SUAVE
QUE, A LO LEJOS,ME SUSURRABA:
 
“HACE VERANO”
 
ES ESA UNA FRASE QUE NO TODOS ENTIENDEN,
PERO ES LA FRASE QUE OIGO EN MI TIERRA
SIEMPRE QUE EL DIA VENCE A LA NOCHE,
SIEMPRE QUE EL FRÍO CLAUDICA ANTE EL CALOR,
SIEMPRE QUE LA VIDA DERROTA A LA MUERTE…
SIEMPRE QUE SONREÍR MERECE MUCHO LA PENA.
 
 
SÍ, ES VERDAD, HOY TAMBIÉN HACE VERANO.
 
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EL NAÚFRAGO DEL TITANIC (desvarío mental)

el barco se hundía. Hacía rato que el frío, la humedad y los gritos de la gente que le rodeaba habían dejado de causar pavor en su estado de ánimo. Ahora se encontraba solo, agarrado a esa barandilla metálica, observando cómo el mastodonte iba hundiéndose lentamente en el agua.
Pensó en su mujer, y en esa niña que aún dormía en su vientre, y pudo verlas sonriéndole, dormidas entre las nubes que ocultaban esa luna azulmente dramática.
Os quiero – dijo con lágrimas en los ojos antes de saltar al vacío.
Al caer al agua sintió dolor y frío – más frío aún – y un extraño rechinar submarino. Era el sonido tétrico de la muerte. Cuando consiguió salir a la superficie nadó esquivando y chocando contra los cadáveres semicongelados.
Nadó, cada vez con menos fuerzas, alejándose de ese barco que se hundía tapando la luna, hasta que notó que sus brazos y sus pies ya no respondían.
Cuando abrió los ojos supo que estaba en el cielo. Si no era así ¿qué hacía allí, frente a él, ese ángel virginal e inmaculado mirándole con ese bebé entre sus brazos? Fueron las lágrimas de ese hermoso ángel, al mostrarle el bebé que portaba, las que le hicieron comprender su error.
 
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PELICULAS DE MI INFANCIA: EL HUNDIMIENTO DEL TITANIC

Ya desde niño me gustaban las películas de catástrofes en el mar. Me acuerdo de esta del Titanic, y otras que me gustaban mucho eran las relacionadas con el triángulos de las Bermudas ¡Me apasionaban!

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LA NOTICIA DEL HUNDIMIENTO DE TITANIC Y LAS CARACTERÍSTICAS DEL BARCO

CARACTERISTICAS
Tipo de embarcación: Transatlántico
Operador: White Star Line
Puerto de registro : Liverpool, Inglaterra
Autorizado 17 de septiembre de 1908
Botado:31 de mayo de 1911
RMS Titanic 10
Viaje inaugural :10 de abril de 1912
Desplazamiento 52.310 Toneladas.
Eslora (longitud): 269,06 m
Manga (Anchura) 28,19 m
Cubiertas 9
Potencia 46.000 CV
Velocidad 21 nudos (39 km/h)
Máxima: 23 nudos (43 km/h)
Tripulación 860
Capacidad 3.547 (pasajeros y tripulación)
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CURIOSIDADES DEL TITANIC

El Titanic se diseñó usando algunas de las más avanzadas tecnologías disponibles en aquel tiempo, tales como mamparos herméticos que dividían el casco en 17 secciones independientes y que se creía que podían mantenerlo a flote en caso de rotura de una parte del casco; iba dotado de telegrafía, un nuevo diseño de hélice de tres palas y otros buques no tenían comparación a las instalaciones de primera clase en cuanto a lujo se refiere. Todo ello hizo que el Titanic fuera considerado “insumergible”
COORDENADAS EXACTAS DEL HUNDIMIENTO DEL TITANIC: 41°43′55″N 49°56′45″O
Supervivientes: 700 personas
Para garantizar la evacuación ordenada, fue vital mantener la energía eléctrica del buque durante el mayor tiempo posible. Pero el agua fría que se introducía en la nave podría volar las calderas debido a la diferencia de la temperatura. 13 botes de salvamento fueron los recogidos por el buque que protagonizo el rescate “El Carphatia”
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¿FUE EL TITANIC LA MAYOR TRAGEDIA EN EL MAR? ¿Conoces el caso del Wilhelm Gustloff?

EL TITANIC NO ES LA PEOR CATASTROFE MARITIMA, ES SOLO LA MÁS PUBLICADA Y CONOCIDA
 Al contrario de lo que se suele creer, la mayor tragedia marítima de la historia no fue el hundimiento del Titanic sino el del trasatlántico alemán Wilhelm Gustloff. Este desastre sucedió a finales de la Segunda Guerra Mundial. Cuando el ejército alemán ya estaba muy cerca de su derrota definitiva, millones de civiles alemanes viajaban hacia el oeste huyendo del alcance del Ejército Rojo. El 30 de enero de 1945, el Wilhelm Gustloff zarpó desde el puerto de Gdynia
(Polonia) lleno al máximo con más de 10.000 refugiados a bordo.
Sin buques de guerra que lo escoltaran y con tan sólo 12 botes salvavidas, era un blanco fácil para los submarinos rusos. El 31 de enero un torpedo lanzado por un submarino soviético S-13 impactó en el Wilhelm Gustloff, y se hundió en menos de una hora. Buques de guerra alemanes rescataron a 960 supervivientes, muchos de los cuales morirían de frío poco después. Se calcula que murieron unas 8.800 personas en total, lo que equivale a seis veces
más que en el hundimiento del Titanic.